¿Has notado que la motobomba no funciona correctamente o incluso ha dejado de funcionar? Descubre qué puedes comprobar antes de llamar a un asistente técnico.
(Eduardo Terres Secco – Ingeniería y Ventas Técnicas)
En principio, si compraste un equipo de calidad para bombear líquidos y lo instalaste correctamente, es muy probable que siga funcionando durante algunos años sin mayores dificultades.
Ciertamente, la mayoría de los fallos de funcionamiento de una motobomba se deben a una selección inadecuada del modelo, así como a una instalación y mantenimiento incorrectos del equipo. Dependiendo de la aplicación, una especificación inadecuada de la motobomba y de los materiales que componen todo el sistema de bombeo genera grandes riesgos de daños al equipo, en ocasiones irreversibles.
Suponiendo que la bomba estuviera dimensionada correctamente y que hasta ese momento funcionaba con normalidad, pero dejó de hacerlo, ¿qué podría estar pasando?
En primer lugar, es importante comprobar algunas condiciones sencillas. Entonces, antes de buscar ayuda, esto es lo que debe hacer:
1. Verifique la fuente de energía
Si la bomba dejó de funcionar o no funciona según los estándares esperados, podría ser un problema de energía. En primer lugar, verifica las especificaciones del equipo y asegúrate de que esté funcionando como indica el fabricante. Sobre todo no olvides echar un vistazo a los cables, tienen que estar en buen estado, sin conexiones sueltas. Aprovecha y comprueba también si realmente llega corriente eléctrica a la bomba.
Pero ATENCIÓN: si no estás cualificado para realizar esta función, lo mejor es contactar con un profesional eléctrico cualificado para realizar esta inspección de forma segura.
2. Verifique el suministro de agua
Quizás el problema sea la falta de agua. Por ello, se recomienda comprobar siempre la presencia de agua en la tubería que alimenta la bomba ANTES de encenderla, evitando así posibles daños al equipo. Este proceso de eliminar el aire dentro de la bomba y la tubería de succión y llenar estas regiones con el fluido a bombear, antes de arrancar la bomba, se llama cebado.
En la mayoría de equipos que requieran un cebado previo (excepto motobombas autocebantes). La falta de suministro de líquido durante el funcionamiento, popularmente llamado “trabajo en seco”, puede dañar la bomba, especialmente el sello mecánico.
3. Verifique si hay fugas y obstrucciones.
Además de estos, otro problema muy común en el mal funcionamiento de las bombas es la falta de presión y caudal en el punto de operación y esto puede deberse a:
- Problemas con fugas en las tuberías (instalación no estanca o rota);
- Obstrucción de la tubería, rotor o bombeo;
- Válvulas de pie, registros o válvulas de retención que estén funcionando mal, obstruidas o parcialmente cerradas; o
- Entrada de aire a la toma de agua o entrada de aire al tubo de aspiración.
En definitiva, descarta todos estos factores o, en caso de que encuentres alguno de estos problemas, ¡soluciónalo inmediatamente! Dependiendo del fluido que se bombee, cualquier fuga podría representar un riesgo para la salud o una lesión grave y debe abordarse.
4. Comprueba si hace algún ruido inusual.
Cualquier cambio en el ruido emitido por la motobomba debe ser un aviso de problemas que pueden estar ocurriendo en la bomba o sistema de bombeo.
Si los ruidos se producen cerca del rotor y suenan como pequeños chasquidos, lo más probable es que se trate de un problema de cavitación. Esto ocurre cuando la presión con un determinado líquido cambia, formando bolsas de aire que luego implosionan. Como ya dijimos aquí en el blog en una entrada anterior (Haga clic aquí para leer), la cavitación puede causar graves daños a los equipos y por eso es tan importante estar atento a cualquier evidencia de este tipo de problema.
Así que estad atentos y recordad: uno de los primeros signos de un mal funcionamiento de la bomba es el ruido.
5. Verifique las especificaciones de fábrica.
Incluso si la bomba ha estado funcionando, es posible que tenga un rendimiento inferior debido a una especificación de fábrica que ya no se cumple. Para estar seguro, compruebe, además del rango de funcionamiento (caudal y presión máximos), los límites de funcionamiento:
- El tipo de fluido bombeado;
- La temperatura del fluido bombeado;
- Do Ph del fluido bombeado; Es
- Del paso de sólidos.
En el caso de las motobombas FAMAC, estas y otras especificaciones están claramente destacadas en el catálogo técnico que puedes descargar desde la web. Para hacer esto, simplemente seleccione el equipo deseado en la pestaña Productos que el catálogo técnico estará disponible para su consulta.
Finalmente, el problema de una caída en el rendimiento o incluso una parada en el funcionamiento puede ocurrir por un desgaste excesivo e incluso por la avería o quemado de alguna pieza o pieza, ya sea la carcasa, el rotor, el sello mecánico o el motor. Sobre esto, traeremos más detalles en una próxima publicación, ¿de acuerdo?
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